¡3 robos de motos cada hora! ¿Cuáles son los modelos más robados?
Los robos son parte integral de todas las sociedades y también en las ciudades italianas, aunque tienden a ser seguras en comparación con muchos otros rincones del Planeta, se registran varios. Cuando se habla de medios de transporte, las motocicletas y los scooters se encuentran entre los más robados y en los últimos años hemos visto un ligero aumento en los números.
¿Cómo, dónde, por qué y cuánto?
Analicemos todos los datos, comparemos con los tiempos que estamos viviendo y con las profundas diferencias que podemos encontrar a lo largo de toda la Península, para tener una idea más clara del fenómeno y entender cómo podemos proteger a nuestros seres queridos sobre dos ruedas.
¿Por qué ocurren los robos de motos?
La pregunta podría parecer banal, pero en realidad los motivos que llevan a ciertos delincuentes a apropiarse de scooters o motos ajenas son variados y también cambian según las regiones italianas. La mayoría de los delitos cometidos se agrupan en 3 categorías específicas:
- Robo para reventa en el extranjero
- Robo para desmantelamiento y venta de repuestos
- Robo para uso en actividades de delincuencia organizada
Obviamente también hay un pequeño porcentaje que escapa de estas motivaciones y en el que entran todos los demás posibles motivos. En esta última categoría actúan ladrones no profesionales que fundamentalmente roban por razones personales y no para hacer funcionar una actividad ilícita.
¿Por qué precisamente las motos y no otros vehículos? Obviamente se trata de un negocio que en el caso de reventa y repuestos puede ser bastante rentable, pero en el caso del uso por parte del crimen organizado se trata de vehículos ideales para cometer ciertos tipos de delitos o para transportar sustancias ilícitas de manera rápida entre las calles de las ciudades. Además, las motos y scooters son relativamente fáciles de robar, son ligeros y se pueden mover y esconder fácilmente dentro de furgones u otros vehículos.
¿Qué hacer si me roban la moto?
El proceso es simple: en caso de que alguien sustraiga un objeto de nuestra propiedad sin nuestro consentimiento, se considera robo y requiere una denuncia en persona a un oficial de Policía de un comando o de una Questura, Carabinieri o Policía Local, no importa cuál elijamos.
Nuestra responsabilidad termina con la firma del acta y a partir de ese momento la pelota pasa a las Fuerzas del Orden, que activan un procedimiento de búsqueda del vehículo y tratan de recuperarlo y devolverlo a su legítimo propietario.
No siempre las cosas van de la mejor manera y a menudo los vehículos desaparecen simplemente en la nada, pero también hay muchos casos de recuperación y devolución del vehículo al legítimo propietario.
¿Cuáles son los modelos de motos más robados en Italia?
La última clasificación de las dos ruedas más robadas se refiere a 2021 (datos ministeriales 2022) y muestra un número total de robos registrados de 26.707 vehículos.
Se trata de 3 robos de motos cada hora, y aunque se trata de números en constante descenso desde hace 10 años, el último año ha visto nuevamente un crecimiento de los robos hasta un 6% más en comparación con 2020, y no sabemos cómo serán los datos correspondientes a 2022.
El período de fuerte crisis laboral, tejido económico y social podría ser una respuesta a este aumento repentino.
En Italia, la clasificación de las dos ruedas más robadas ha visto durante muchos años a los scooters en la cabeza. ¿Por qué precisamente ellos? Siempre han sido los medios preferidos para los desplazamientos en la ciudad y en algunos casos se trata de verdaderos best sellers que también están en el centro de una enorme actividad de compraventa ilegal tanto de vehículos completos como de piezas de repuesto.
La razón se debe principalmente al tipo de vehículo, más difícil de robar y de aprovechar tanto en términos de desmantelamiento para la venta de repuestos como para su uso en actividades criminales. Los robos de motos de media y gran cilindrada están limitados casi exclusivamente a la exportación para la venta ilegal en otros mercados europeos.
Al contrario, los scooters son por naturaleza vehículos más ligeros, compactos y prácticos, que aunque tienen un valor mucho inferior en comparación con las motos, son de lejos más simples de robar y están disponibles en mayor cantidad. El "negocio" de los scooters robados en las ciudades es próspero también porque se trata del medio de transporte más común después del coche, y esto da la posibilidad a los criminales de construir diversas actividades mucho más rentables que el simple robo para reventa.
El solo SH vale como el 20% del total de robos en Italia; con un éxito como este es, por lógica, también el más robado. En las clasificaciones de ventas es el rey indiscutido desde hace varios años y encuentra su máxima difusión en las grandes ciudades. Roma, Nápoles, Palermo y Milán son sin duda los centros urbanos donde SH y similares son más comunes y, lógicamente, siempre bajo la mirada de los ladrones.
Las ciudades y regiones con más robos de motos
Como se anticipó, Italia es un país tan particular y variado que presenta grandes diferencias entre el norte y el sur, también en lo que respecta a los robos de coches y motos. Obviamente, las regiones más pobladas tienen más posibilidades de ocupar la parte alta de la clasificación, pero los datos no son tan evidentes, como podemos ver en la siguiente lista de las regiones con más robos:
Una de las regiones más pobladas como el Véneto, está fuera del Top 5 y otras regiones del sur adyacentes a Campania no tienen un número de robos tan elevado.
En este caso debemos identificar las áreas de mayor actividad de los ladrones de motos en las principales ciudades italianas, por lo que es fácil entender cómo Nápoles, Roma, Palermo, Milán y Florencia son el epicentro del fenómeno. No es casualidad que estas sean también las ciudades italianas con mayor presencia de scooters y motos y los lugares donde el Honda SH, el preferido por los ladrones, está más difundido.
¿Cuántas motos robadas son encontradas y devueltas?
Desafortunadamente, poco más de 1/3 de los vehículos de dos ruedas son recuperados por las Fuerzas del Orden. En los datos ministeriales de 2022, referidos a todo 2021, los scooters y motos que regresaron a manos de sus legítimos propietarios fueron 9.678, apenas el 36% del total de vehículos robados.
No se especifica, además, en qué condiciones estos vehículos fueron devueltos a los propietarios y cuáles de estos aún estaban en funcionamiento. Una pequeña consolación: en 2022 las fuerzas del orden devolvieron a los propietarios el 6% de motos y scooters robados en más en comparación con el año anterior.
Cómo protegerse de los robos de motos
Los ladrones están volviéndose cada vez más sofisticados en la organización de robos de motos en todo el país. El primer consejo útil y lógico es sin duda la custodia del vehículo en un lugar cerrado como un garaje, un aparcamiento comunitario o un patio privado.
Cuando se está fuera, sin embargo, no siempre se tiene la posibilidad de aparcar en lugares custodiados o donde se pueda vigilar el vehículo. El simple bloqueo de dirección que se ofrece de serie en todas las motos ayuda sin duda (y debe ser siempre utilizado), pero no es un verdadero disuasivo para los delincuentes, de hecho, a menudo basta con una patada bien dada para forzar el bloqueo.
Dotar a una moto de un sistema antirrobo más efectivo no solo es recomendable, sino casi obligatorio dados los números en juego.
¿Qué sistemas de antirrobo existen y cómo funcionan?
Hay varias formas de aumentar la seguridad cuando no estamos montando y van desde la clásica alarma que suena apenas alguien intenta mover la moto hasta las diferentes soluciones mecánicas como cadenas, bloque discos, bloque freno (algunos de estos también equipados con avisadores acústicos) o el sistema EasyBlock.
Todos estos accesorios protegen del robo de manera más o menos efectiva, pero también son bien conocidos por los ladrones que desde hace años estudian los métodos más diversos para neutralizar el bloqueo y llevarse la pobre moto o el scooter sobre el que han puesto las manos.
EasyBlock el antirrobo bloquea rueda siempre contigo
A menudo se termina por no utilizar el propio antirrobo mecánico por pura pereza.
Quizás se tiene prisa o no se quiere ensuciar las manos antes de una reunión importante.
Pero es precisamente en estas situaciones que los ladrones aprovechan nuestra distracción para cometer el robo.
Con su diseño pensado para ser simple y rápido de utilizar, EasyBlock tiene como objetivo ayudar a los motociclistas a proteger su moto en cualquier situación.
EasyBlock funciona como un sistema de seguridad vinculado a la moto, convirtiéndose en parte de la ciclista y, en consecuencia, aportando varios beneficios de seguridad y practicidad de uso, sin necesidad de quitar y guardar el dispositivo en un compartimento.
EasyBlock está disponible en dos configuraciones, una dedicada a las motos que previene la rotación de la rueda trasera mediante el bloqueo mecánico de la corona y una para los scooters que bloquea el vehículo directamente desde la llanta trasera y puede ser activada también solo con el pie; un resorte de seguridad previene la inserción accidental.
Realizados en aluminio mecanizado por CNC y compuesto ferroso tratado con zinc, tienen el perno que bloquea el movimiento en acero inoxidable.
