Guia completo para a segurança da bicicleta para evitar roubos

Entre as muitas vantagens que uma motocicleta ou scooter pode dar à nossa vida, também há um ponto fraco que é impossível de evitar: esses são meios fáceis de roubar, porque são leves, simples de mover e duas pessoas são suficientes para fazer uma motocicleta desaparecer sem vigilância em alguns minutos. 

É a natureza intrínseca desse tipo de veículo e, para evitar nos enganar as duas rodas de duas rodas, é importante conhecer e aplicar algumas precauções para aumentar a segurança e nos fazer dormir pacificamente.

Primeiro de tudo, é importante olhar na realidade: não existe um sistema anti -theft capaz de proteger nossa bicicleta 100%. Se um ladrão tiver a oportunidade de frustrar o veículo por um tempo indefinido, em um contexto em que ele pode agir sem ser perturbado e fazendo todo o barulho do mundo, ele certamente encontrará o caminho para tirá -lo.

Na Itália, existem 26.707 veículos por ano entre motocicletas e scooters (dados ministeriais referentes a 2021), com uma prevalência do último que se destaca no ranking das duas rodas mais roubadas. Estatísticas, dados e classificações a esse respeito, publicamos em nosso artigo "3 roubos de motocicleta a cada hora! Quais são os modelos mais roubados".

Por esse motivo, escrevemos este guia curto, mas completo, que ensina você a aplicar regras simples, mas importantes, para manter os ladrões longe da sua bicicleta ou fazê -los passar o desejo de roubá -lo, caso eles consigam colocar as mãos nela, seja você são indivíduos particulares ou dos profissionais que administram Frotas de scooter para entrega ou correios. 

No final do artigo, você também encontrará 5 dicas para levar a segurança do seu veículo ao nível mais alto.

O que posso fazer para não roubar a bicicleta?

Primeiro de tudo, é importante identificar o contexto. Se - como dissemos - o ladrão tem a possibilidade de ter acesso fácil ao veículo sem ser visto e sem se preocupar com ruídos, nada fará com que ele desista de tentar cuidar do veículo. Consequentemente, agimos de astúcia com os três princípios básicos de segurança:

1. Mantenha a bicicleta em um espaço privado, como uma garagem ou pátio
2. Caso você não tenha um local fechado, estacionado onde é facilmente controlável
3. Torne a vida difícil para qualquer ladrão usando sistemas de segurança eficientes

O ponto número 1 é fácil e imediato: se o ladrão não tiver acesso direto à bicicleta e não pode alcançá -la da estrada porque, atrás de um portão ou em um contexto privado, é muito mais difícil para ele roubá -lo. Difícil, mas não impossível.

Existem criminosos organizados que seguem os movimentos dos proprietários do veículo e não escrevam para entrar em sua casa ou no pourtyard do condomínio quando você sabe que não está lá e pode agir não perturbado. Esses são casos muito raros, mas também acontecem até os dias atuais e geralmente estão nessas situações que conseguem trabalhar não perturbadas.

Se o ponto número 2 refletir sua situação, é útil manter a motocicleta apenas uma olhada, da janela do seu apartamento, por exemplo, ou em um local lotado e controlado por sistemas de segurança pública. O Blockaster é uma obrigação e talvez mantenha -o no meio de outras scooters ou entre dois carros o tornará menos visível para os ladrões que patrulham os bairros com as vans prontas para carregar a "presa fácil".

O ponto 3 do ponto 3 é o conceito mais importante que você nunca deve esquecer: "Se eu não posso impedir que os ladrões tocem minha bicicleta, posso pelo menos dificultar a vida o máximo possível". 

Não há outra maneira, se não usar sistemas de segurança válidos que possam fazê -lo perder muito tempo e que o forçam a fazer muito barulho para desarmá -los. Vamos listá -los mais tarde.

Na mente do inimigo: como age um ladrão de motocicletas?

Não devemos apenas conhecer os acessórios e metodologias que tornam nossas bicicletas mais seguras, mas também é importante entender como os ladrões agem e como os roubos ocorrem para poder maximizar a eficiência dos sistemas de segurança nos vários contextos em que estamos.

Primeiro de tudo, fazemos as distinções necessárias entre ladrões da cidade e ladrões de "província". No contexto urbano, sua bicicleta ou scooter estará em maior perigo: as bandas de ladrões agem muito mais nas cidades (principalmente nos 5 principais municípios italianos) porque são simplesmente os mais movimentados de scooters e dois veículos de rodas. 

Uma comparação fácil é a do pescador: ele sempre vai para os mares mais suspeitos, tanto para a quantidade quanto para a variedade de peixes que podem garantir um bom lucro a ele com menos esforço.

As bandas organizadas que andam em pequenos grupos (2 ou 3 pessoas) a bordo de vans são generalizadas na cidade. Sua intenção é coletar o maior número possível de scooters e motocicletas e geralmente buscar presas fáceis, ou seja, as fáceis de carregar porque não têm sistemas de segurança e facilmente acessíveis a partir da estrada.

Seu mercado de saída é principalmente o de peças de reposição usadas; portanto, as scooters de pouco valor costumam segmentar e não exatamente em perfeitas condições. 

Existem também outros tipos de ladrões que apontam meios valiosos (BMW GS, Ducati e outras motocicletas de deslocamento grande) para a revenda ilegal de veículos no exterior. Eles agem de uma maneira mais direcionada, porque seguem os proprietários e tentam estruturar "o golpe" melhor, mas basicamente também agem em grupos e com vans para retirar rapidamente o infeliz veículo.

Fora da cidade, na província e no campo, as mesmas regras valem acima, mas neste caso devemos prestar atenção acima de tudo àqueles que atuam como ladrões e vilas domésticas. 

Esses "profissionais" encontram uma maneira de se infiltrar nas casas (principalmente aquelas com jardim) ou nas garagens do condomínio após um estudo cuidadoso da presa escolhida que pode durar dias. 

Aqui, os alarmes das casas e das câmeras são de grande ajuda, mas principalmente há o princípio de "tornar o desperdício o tempo possível", no que diz respeito à bicicleta.

Quais sistemas de segurança existem?

• Corrente ou D-bloqueio: É o parafuso clássico a ser preso nas rodas e garantir a bicicleta a um elemento externo, como um poste, uma grade ou um ilhó de metal especial. O D-Lock é a versão em forma de D, menos móvel, mas igualmente segura. Quanto mais você gasta, mais segurança aumenta.

• Trava de direção: O sistema clássico da série em quase todas as motocicletas do mercado. Bloqueia o guidão à esquerda, a fim de tornar o movimento muito mais difícil, mas também é facilmente neutralizado com um chute bem definido. É sempre melhor ativá -lo e usá -lo acoplado a outros sistemas mecânicos.

• BLOCCODISCO: Com este acessório inserido, a roda não está livre para girar e é muito mais difícil de mover. Pode ser neutralizado desaparafusando os Brugos que mantêm o disco ancorado no círculo, embora exija algum tempo. Como o sistema é compacto e leve, a segurança não é na melhor das hipóteses, mas é um bom impedimento combinado com outras soluções.

• Bloqueio: Ele é inserido no botão do acelerador e bloqueia a rotação da mesma, mantendo o freio dianteiro puxado que - consequentemente - imobiliza a roda dianteira. O sistema é pequeno e não muito robusto, fácil de eliminar, mas ainda é um "mais" válido para ser usado em combinação.

• Easyblock: como um blocco, evita a rotação da roda (traseira), mas neste caso é um sistema que age com um pivô de aço que Bloqueia a coroa (nas versões de motocicletas) ou o círculo (nas versões da scooter). Ao contrário dos outros, ele é instalado no braço oscilante ou no cárter, para que se torne parte do veículo e é mais Seguro e confortável de usar.

• Alarme de som: É um clássico sempre em uso para carros e casas. Um sensor percebe movimentos abruptos no veículo e inicia um sinal acústico por sirene que faz com que o ladrão desista de intervir. Pode ser desativado desconectando a bateria ou cortando os cabos do Signal, mas continua sendo uma boa solução para alertar aqueles que estão nos arredores da tentativa de roubo.

• Satélite ou GPS anti -theft: é um sistema passivo, portanto, que visa Descoberta do veículo após o roubo, comunicando a posição do veículo ao proprietário por conexão de satélite. Em muitos casos, está associado a um relatório telefônico por mensagem ou chamada.

É claro que quanto mais sistemas eles usam juntos, mais a segurança do veículo aumenta, mas sendo impossível e não é muito prática para adotá -los todos juntos, é recomendável ter pelo menos um casal que possa ser escolhido de acordo com as necessidades e contexto em que você mantém suas duas rodas. 

5 dicas para não ser roubado a bicicleta

Uma série de dicas práticas que podem torná -lo muito confortável:

Use sistemas de segurança, mesmo se você manter a bicicleta na garagem

Como escrevemos neste artigo, ninguém é realmente seguro e os ladrões estão inventando um todos os dias que passa.

Mesmo se você colocar a bicicleta em um olhar trancado e longe de induzir, um bloqueio fácil ou uma corrente (ou ambos) é sempre uma segurança extra que fará você dormir em paz.

Use dispositivos mecânicos anti -theft

Se você deixar o Motocicleta, fique astuto. Se um anti -teto mecânico daqueles listados fizer o ladrão perder tempo, dois o farão desperdiçar o dobro do tempo e muita motivação, três ainda mais!

Portanto, se você estiver disposto a sacrificar algum tempo para instalar dois ou mais sistemas sempre que usar a motocicleta, terá mais uma garantia contra um roubo.

Ancorar uma motocicleta com a corrente com um poste ou um trilho 

Tornando a vida difícil para um ladrão também precisa de ingenuidade: ancorar uma motocicleta com a corrente com um poste ou uma grade é ideal, mas é ainda melhor se você manter essa corrente longe do chão e em um ponto difícil de alcançar com uma ferramenta como como uma ferramenta como Uma tesoura flexível ou grande, por exemplo, muito próxima de uma parede.

Mesmo com o bloco fácil, é bom estacionar com a roda quase presa a um Construção ou um grande obstáculo, o ladrão não deve agir confortável e deve fazer o máximo de esforço possível para desencadear seu anti -theft.

Estacione sua bicicleta em lugares lotados com câmeras de segurança

Às vezes vale a pena sob penalidade de estacionar a bicicleta em um local lotado e constantemente Controlado por câmeras como quadrados ou perto de clubes, em vez de ter a bicicleta nos olhos o tempo todo.

Basta distrair meia hora e seu veículo pode desaparecer, enquanto em um local onde as pessoas criam um fluxo constante ou há câmeras que apontam a estrada, é fácil para um ladrão nem se aproximar.

Estudar!

Na rede Você sempre pode encontrar informações úteis sobre as mais recentes tecnologias e os métodos de roubo que os ladrões usam e evoluem ao longo do tempo. Mantenha -se informado sobre os eventos de sua cidade e seu bairro, isso ajudará você a aumentar a segurança do seu veículo Quando necessário.

Ao fazer isso, você poderá evitar locais ou horários específicos em que é mais fácil encontrar experiências ruins. O motociclista mais seguro também é proativo e nunca subestimou as habilidades daqueles que cuidam das bicicletas e scooters de outras pessoas!